Kapaliny pro automatické převodovky Havoline obstojí i žáru Las Vegas

Představte si stres, kterému je vystaven taxikář v Las Vegas. Slouží téměř 24 hodin denně a 7 dní v týdnu. Vyzvedává zákazníky a dopravuje je do cíle. A teplota běžně překračuje 100° F. A teď mu vykládejte něco o „náročných provozních podmínkách“! Představuje to další zátěž na současné automatické převodovky, které jsou sice mimořádně účinné, ale zahřívají se.

 

Vybrali jsme si vozový park taxislužby v Las Vegas, abychom otestovali naše výrobky Havoline® Full Synthetic Multi-Vehicle ATFHavoline® Global Multi-Vehicle ATF. Nechali jsme každý vůz taxislužby ujet 100 000 mil bez výměny nebo doplnění oleje. To je dvakrát více, než doporučený interval výměny v náročném provozu. Podívejte se na výsledky výrobků Full Synthetic Multi-Vehicle ATF a Global Multi-Vehicle ATF. Podívejte se, jak si vedou proti továrním značkám v vyčerpávající výhni Las Vegas.

 

Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF je plně licencovaný výrobek GM DEXRON®-VI, ideální alternativa pro vozidla, která vyžadují záruční kompatibilitu s DEXRON-VI. Havoline Global Multi-Vehicle ATF je alternativou pro pozáruční vozidla, která nevyžadují licencované výrobky.  Díly hovoří samy za sebe. Na všechny výrobky Havoline se vztahuje omezená záruka společnosti Chevron.

Informace o autorovi: Scott pracuje v oblasti technologie pohonů pro společnost Chevron Lubricants: zaměřuje se na kapaliny pro automatické převodovky a hydraulické kapaliny pro traktory. Má téměř deset let zkušeností s prací v těchto oblastech výrobků a úzce spolupracuje s výrobci OEM na vývoji další generace kapalin s cílem zlepšit energetickou účinnost. Scott dříve pracoval jako procesní technik a zkoušel prototypy katalyzátorových systémů v ústředním petrochemickém závodu Chevron v kalifornském Richmondu. Pracoval také ve vývoji nové aktivity pro Chevron Base Oils se zaměřením na technologii zkapalňování plynů. Scott má vysokoškolský titul v oblasti chemického inženýrství a jeho postgraduální výzkum se zaměřil na spalování paliva a monitorování procesů v reálném čase. Tři roky pracoval v plastikářském průmyslu a v roce 2002 nastoupil u společnosti Chevron.

Další články, které by vás mohly zajímat.