Delo Gear TDL
Osvědčené mazivo pro celou poháněcí soustavu (Nahrazuje Multigear)
- Mazivo Delo Gear TDL je vytvořeno k použití v automobilových manuálních převodovkách, které vyžadují kapalinu specifikace API GL-4 nebo GL-5 a pro hypoidní ozubené převody náprav, kde se požaduje, aby EP olej vyhovoval specifikaci API GL-5 nebo MT-1.
- Díky své tepelné stabilitě je kapalina Delo Gear TDL vhodná k použití tam, kde se vyskytují vysoké provozní teploty, než by to bylo možné u konvenčních minerálních převodových olejů. Umožňuje rovněž delší provozní intervaly výměny, typicky o 75 % delší než u konvenčních minerálních převodových olejů. (Konkrétní provozní interval výměny může být různý a závisí na daném použití a náročnosti provozu – další podrobnosti viz informační materiály výrobců).
- Delo Gear TDL se nedoporučuje k použijí v převodovkách ZF vybavených zabudovanými retardéry (sem patří konstrukční modely od výrobců jako jsou DAF a MAN). Pro takové výjimky použijte osvědčené kapaliny jako je Delo Syn-MTF XZ 75W-80.
- Toto mazivo je vhodné pro synchronizované převodovky s ručním řazením a rozvodovky. Umožňuje snížit rozsah skladovaného sortimentu maziv.
- Umožňuje delší výměnné intervaly než standardní minerální převodové oleje.
- Vysoce výkonná aditiva zajišťují spolehlivou ochranu při extrémně vysokých tlacích a odolnost systému proti opotřebení.
- Spolehlivá oxidační stabilita pomáhá předejít houstnutí oleje a tvorbě škodlivého laku a úsad.
| 80W-90 |
80W-140 |
||
| DAF |
Převodový olej pro převodovky ZF |
X [1] |
|
| MAN |
341 Type Z2 |
X [14] |
|
| MAN |
342 Type M2 |
X [14] |
|
| Volvo |
97321 |
X [15] | X [16] |
| ZF |
TE-ML 02B |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 05A |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 12L |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 12M |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 16B |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 17H |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 19B |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 21A |
X [12] |
| 80W-90 |
80W-140 |
||
| API |
GL-4 | X |
X |
| API | GL-5 | X |
X |
| API | MT-1 | X |
X |
| Bosch | TE-ML 08 | X [11] |
X [11] |
| DAF | Převodový olej pro převodovky Eaton |
X |
|
| DAF | Zadní náprava bez redukce v náboji kola |
X [5] |
|
| DAF | Zadní náprava s redukcí v náboji kola |
X [6] |
|
| MAN |
3343 Type M |
X [7] |
|
| SAE | J2360 |
X |
X |
| ZF |
TE-ML 05A |
X | |
| ZF |
TE-ML 07A |
X [8] |
X [8] |
| ZF |
TE-ML 12E |
X [9] |
|
| ZF |
TE-ML 16D |
X | |
| ZF |
TE-ML 17B |
X [10] |
|
| ZF |
TE-ML 21A |
X |
| 80W-90 |
80W-140 |
||
| DAF |
Poháněná přední náprava |
X | |
| DAF |
Náboje přední nápravy |
X [4] | |
| DAF |
Zadní náprava bez redukce v náboji kola |
X [5] | |
| MAN |
341 Type E2 |
X [13] |
|
| Mercedes-Benz |
MB 235.0 |
X |
[1] Převodovky ZF bez retardéru, standardní interval výměny.
[4] Olejem mazané náboje předních kol (některé typy vyžadují mazací tuk).
[5] S výjimkou použití pro typ 1355 s nízkým sedlem (vyžaduje kapalinu SAE 75W-90). Standardní interval výměny.
[6] S výjimkou použití pro typ 1356 (vyžaduje speciální produkt). Standardní interval výměny.
[7] Schváleno dříve. MAN 3343 Type M je nyní zastaralý, jeho náhrada byla 341 Type E2 (nyní zastaralá) a 341 Type Z2 (manuální převodovky) and 342 M2 (nápravnice a skříň rozdělovací převodovky).
[8] Produkty vyhovující nezbytným výkonovým požadavkům daných norem jsou schváleny k použití pro ZF, neexistuje však seznam produktů.
[9] Schváleno dříve. Společnost ZF odebrala tento produkt z TE-ML 12E a převedla jej do nové třídy TE-ML 12M, která umožňuje delší interval výměny.
[10] Schváleno dříve. V březnu 2017 společnost ZF převedla tento produkt do nové třídy TE-ML 17H.
[11] Seznam dříve veden společností ZF. Produkty vyhovující nezbytným výkonovým požadavkům jsou schváleny k použití, seznam produktů však neexistuje
[12] Schválení ze strany ZF, číslo: ZF002273.
[13] Tento produkt vyhovuje všem daným požadavkům, společnost MAN ale tuto specifikaci vyřadila jako zastaralou na konci roku 2016.
[14] Schválení za strany MAN, číslo: TUC 3418/97
[15] Schválení Volvo číslo: 97321-016.
[16] Schválení Volvo číslo: 97321-017.
