Delo Syn-AMT XV
Prémiový výkonný plně syntetický převodový olej
Kapalina Delo Syn-AMT XV je vytvořena k použití v prodloužených výměnných intervalech v silně namáhaných synchronizovaných manuálních převodovkách nákladních automobilů. Vedle jejího formálního schválení ze strany významných výrobců zařízení, také data získaná v provozních zkouškách ukazují její potenciál, pokud jde o prodloužený výměnný interval i další možná použití v nákladních automobilech. Provozní zkoušky zahrnovaly vozidla vyrobená společnostmi MAN, Mercedes-Benz a Volvo. Pokud jde o převodovky, jednalo se o výrobky zmíněných výrobců a společnosti ZF, a to včetně modelů AS Tronic se zabudovaným retardérem.
Vezměte v úvahu, že ZF požaduje použití produktu s formálním schválením TE-ML 01E/02E během záruční doby převodovek, které mají na typovém štítku uveden údaj “TE-ML 01” nebo “TE-ML 02”. Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 se však může v těchto zařízeních použít po skončení záruční doby.
Viskozitní stupeň SAE 75W-90 je určen k použití zejména za vysokých okolních teplot a/nebo vysokých provozních zatížení, kde je specificky vyžadováno použití produktu viskozitního stupně SAE 75W-90.
- Dlouhý interval výměny (450 000 km nebo i delší) omezuje odstávky z důvodů oprav a údržby převodovek.
- Tento olej je vytvořen se zaměřením na dobrou tekutost při nízké teplotě, což se projevuje jeho rychlou cirkulací a ochranou před opotřebením zařízení při studených startech.
- Vysoký viskozitní index a dobrá střihová stabilita a tloušťka olejového filmu dostatečná k účinnému mazání za vysoké teploty po celou dobu provozní životnosti této kapaliny.
- Speciálně zvolené složení a trvalé frikčními charakteristiky umožňují hladké řazení po celou dobu provozní životnosti této kapaliny.
- Osvědčená úspora paliva ve srovnání s konvenčními kapalinami (až 3procentní zlepšení při použití v kombinaci se Syn-Star GL SAE 75W-90 v poháněných nápravách).
- Trvalá ochrana při vysokotlakém (EP) zatížení s cílem zamezit oděru a opotřebení součástí zařízení.
| 75W-80 | 75W-90 | ||
| Voith | Retarder Oil Class C | X | |
| Volvo | 97307 | X [1] | |
| Volvo | 97318 | X [2] | |
| Volvo | 97315 | X [3] | |
| Volvo | 97319 | X [4] |
| 75W-80 | 75W-90 | ||
| API | GL-4 | X [5] | X [5] |
| DAF | Převodový olej do X převodovek Eaton | X | |
| Eaton | Synthetic (500,000 km/3 roky) | X |
| 75W-80 | 75W-90 | ||
| Daimler | MB 235.4 | X | |
| Daimler | MB 235.41 | X | |
| Daimler | MB 235.11 | X [6] | X |
| MAN | 341 Type E4 | X [7] | |
| MAN | 341 Type Z4 | X | |
| ZF | TE-ML 02L | X [8] |
[1] Schválení Volvo číslo: 97307-039.
[2] Schválení Volvo číslo: 014.
[3] Schválení Volvo číslo: 97315-016.
[4] Schválení Volvo číslo: 97319-005.
[5] Ačkoli je tento produkt vhodný k použití tam, kde je specifikována kapalina GL-4, je nutno vzít v úvahu, že specifikace GL-4 ne zcela odpovídá požadavkům synchronizovaných manuálních převodovek. Tato kapalina je optimalizována k použití v převodovkách užitkových vozidel, přičemž její použití v převodovkách osobních automobilů nemusí být z hlediska výkonu zcela uspokojivé.
[6] V převodovkách. Viskozitní stupeň SAE 75W-80 nebyl potvrzen pro rozdělovací převodovky.
[7] Tento produkt splňuje všechny požadavky, nicméně společnost MAN prohlásila tuto na konci roku 2016 tuto specifikaci za zastaralou.
[8] Provozní zkoušky potvrdily možnost použití při výměnném intervalu až 400 000 km / 3 roky.