Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90
Vysoce účinný syntetický převodový olej pro vysoké zatížení
- Složení produktu Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 je určeno pro prodloužené intervaly výměny v silně namáhaných koncových pohonech (poháněné nápravy a diferenciály) silničních a terénních vozidel. Je vhodný pro použití v náročných provozních podmínkách a v extrémně chladném nebo horkém prostředí. Výjimečný výkon EP umožňuje používat produkt Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 v mnoha situacích, ve kterých by byl normálně vyžadován olej SAE 140.
- Nízké ztráty třením v mazacím filmu a minimální ztráty při víření v důsledku nižší viskozity oleje vedou ke snížení provozních teplot ve srovnání s konvenčními převodovými mazivy.
- Kromě formálních schválení OEM byly shromážděny údaje z provozních zkoušek, které prokazují jeho schopnost prodlouženého intervalu výměny v řadě dalších použití u nákladních vozidel. Mezi terénní zkušební vozidla patří vozidla vyráběná společnostmi MAN, Mercedes a Volvo.
- V USA byl tento produkt úspěšně testován v provozu s dlouhými intervaly výměny u silničních nákladních vozidel třídy 8 s použitím náprav společností Meritor, DAF, Daimler, Dana, MAN.
Frikční charakteristiky oleje Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 jej činí obecně nevhodným k použití v synchronizovaných manuálních převodovkách a nápravách transaxle a neměl by se v nich tedy používat, pokud však není výslovně doporučována kapalina GL 5.
- Prodloužený interval výměny 450 000 km.
- Vysoká úroveň oxidační stability působí proti houstnutí oleje napomáhá udržovat převodové skříně a těsnění bez úsad.
- Vysoký viskozitní index a dobrá tekutost za nízkých teplot přispívá k ochraně součástí zařízení před opotřebením, a to v širokém teplotním rozsahu.
- Účinná technologie EP aditiv přispívá k ochraně před kritickým opotřebením při nízkých otáčkách při přenosu vysokého točivého momentu a při rázovém zatěžování.
- Složení se středně výkonnými EP aditivy přispívají k odolnosti zranitelných součástí ze slitin mědi proti korozi.
- Při použití oleje Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 v převodech se prokazatelně dosahuje až 3procentní (3%) úspory paliva ve srovnání s konvenčními převodovými mazivy.
| MAN |
342 typ M2 [3] |
| SAE |
J2360 [4] |
| Volvo |
Převodový olej 97312 [5] |
| API |
GL-5 MT-1 |
| Bosch |
TE-ML 08 [8] |
| DAF |
Zadní náprava bez redukční převodovky [1] Zadní náprava s redukční převodovkou [2] |
| Mack |
GO-J |
| Meritor |
O76-N |
| ZF |
TE-ML 07A [7] |
| Dana Spicer |
SHAES 256 revize A [6] |
| Iveco |
Nápravy |
| Mercedes-Benz |
MB 235.8 |
| Renault Truck |
Nápravy |
| ZF |
TE-ML 05A TE-ML 12B TE-ML 17B TE-ML 19C TE-ML 21A |
[1] Lze použít s prodlouženým intervalem výměny pro kombinace vozidla/nápravy, kde společnost DAF tuto možnost umožňuje.
[2] Včetně případů, kdy společnost DAF požaduje syntetický olej podle SAE J2360 75W-90.
[3] Schválení MAN číslo: TUC 7880/08.
[4] Číslo schválení: PRI GL 0871
[5] Číslo schválení Volvo 020
[6] Tato verze specifikace je nyní zastaralá
[7] Produkty splňující nezbytné požadavky na výkon jsou schváleny pro použití ZF, ale neexistuje žádný seznam produktů.
[8] Seznam dříve spravovaný ZF. Produkty splňující nezbytné požadavky na výkon jsou schváleny k použití, ale neexistuje žádný seznam produktů.
