Delo Syn-TDL SAE 75W-90

• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 je mazivo navržené k použití v automobilových manuálních převodovkách, kde se vyžaduje kapalina podle výkonové specifikace API GL-4 nebo GL-5, jakož i v nápravách s hypoidním ozubením, kde se vyžaduje EP olej vyhovující specifikacím API GL-5 nebo MT-1.  Toto mazivo je schváleno na základě normy SAE J2360 (dříve MIL-PRF-2105E).
• Dík tepelné stabilitě je mazivo Delo Syn-TDL SAE 75W-90 vhodné k použití při vyšších provozních teplotách, než by to bylo možné při použití minerálních převodových olejů. Speciální vlastnosti syntetických základových olejů způsobují pokles provozní teploty, umožňují další prodloužení provozní životnosti maziva v těžkých provozních podmínkách či úsporu paliva za normálních provozních podmínek. S tímto mazivem lze dosáhnout delších výměnných intervalů než s konvenčními minerálními převodovými oleji, a to až dvakrát, pokud jde o převodovky a až třikrát, pokud jde o hnací nápravy.  (Přesné délky výměnných intervalů jsou závislé na daném použití a náročnosti provozu. Další podrobnosti lze nalézt v materiálech výrobce).
• Delo Syn-TDL SAE 75W se nedoporučuje k použití v převodovkách ZF vybavených retardéry (sem patří některé modely pocházející z konstrukční dílny DAF a MAN). Pro tyto výjimky použijte osvědčené kapaliny jako je Delo Syn-MTF XZ 75W-80.
  

• Díky specificky nastaveným frikčním vlastnostem je tento produkt vhodný k použití v mnoha synchronizovaných manuálních převodovkách a koncových pohonech (hnacích nápravách), což umožňuje racionalizovat rozsah udržovaného sortimentu maziv.
• Nabízí významně delší provozní životnost než konvenční minerální převodové oleje, a to až dvakrát, pokud jde o převodovky a až třikrát, pokud jde o hnací nápravy.
• Možnost dlouhých výměnných intervalů přispívá ke zkrácení odstávek kvůli opravám a údržbě.
• Vysoce účinný moderní systém aditiv poskytuje spolehlivou ochranu při vysokých tlacích a odolnost proti opotřebení.
• Tekutost za nízké teploty přispívá k ochraně součástí díky rychlé cirkulaci kapaliny při startování za chladného počasí.
• Vysoký viskozitní index a dobrá střihová stabilita zajišťují viskozitu a tloušťku filmu dostatečné pro účinné mazání za vysoké teploty, a to po celou dobu provozní životnosti maziva.
  

^[2] Číslo schválení: PRI GL 0620.

^[4] Registrační číslo ZF: ZF003353.

^[13] Číslo schválení Volvo: 039.

^[15] Číslo schválení MAN: TUC 3419/97.

^[1] Převodovky ZF bez intardéru, standardní interval výměny.

^[3] Nápravy v dálkovém použití při lehkém a středním zatížení (typy provozu 0:0, 0 a 1). Ostatní nápravy vyžadují použití kapalin o vyšší viskozitě.

^[5] Převodovka Eaton použitá ve vozidlech řady LF45/55, 65/75/85 CF, CF 65/75/85; prodloužený interval výměny.

^[6] Kromě typu V200/V400 (vyžaduje olej SAE 85W-140). Prodloužený interval výměny.

^[7] Kromě typu 1356 (vyžaduje speciální výrobek). Standardní interval výměny.

^[8] Již dříve schváleno. Specifikace MAN 3343 typ S je již zastaralá a byla nahrazena specifikací 341 typ E3 (nyní zastaralá) a 341 Type Z2 (manuální převodovky) a 342 S1 (nápravy a rozdělovací převodovky).

^[9] Produkty splňující nezbytné požadavky na výkon jsou schváleny pro použití ZF, ale neexistuje žádný seznam produktů.

^[10] Společnost ZF převedla toto schválení z TE-ML 12B na novou třídu, TE-ML 12N, což je vyšší výkonnostní úroveň.

^[12] Seznam dříve veden společností ZF. Produkty splňující nezbytné požadavky na výkon jsou schváleny k použití, ale neexistuje žádný seznam produktů.

^[11] V dubnu 2017 společnost ZF kombinovala třídu TE-ML 05B s třídou TE-ML 05A a třídu TE-ML 21B s třídou TE-ML 21A.

^[14] Produkt splňuje všechny požadavky, ale společnost MAN tuto specifikaci na konci roku 2016 stanovila jako zastaralou.